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新业·分享 |多日下跌,碳酸锂价格拐点到了?

发表时间:2022-12-07 17:10作者:电池中国

一个月前,还是电池企业到处找矿,然而时过境迁,现在颠倒过来了,手中有碳酸锂的贸易商各处询问买家。短短一个月的时间,碳酸锂似乎迎来了“冰火两重天”!

126日数据显示,电池级碳酸锂价格再跌3500/吨,均价报56.80万元/吨;工业级碳酸锂跌3500/吨,均价报55.15万元/吨;氢氧化锂跌3500/吨。值得注意的是,117日,无锡电子盘国内电池级碳酸锂平均价格为61.5万元/吨,最高价为61.7万元/吨。现货市场,11月中旬价格最高也触及60万元/吨,随后持稳了一段时间,但是自11月底以来,碳酸锂价格开始了连续下行的走势。

事实上,今年3月份,碳酸锂价格一度突破50万元/吨,较2020年的低点上涨了近12倍,但随后在电池企业、政府的努力下,经历了近两个月的小幅回落。不过,进入下半年后,碳酸锂价格又开启了迅猛的上涨走势,8月份碳酸锂价格重回50万元/吨高位,随后不断突破新高,触及60万元/吨,部分贸易商甚至喊出“碳酸锂价格百万不是梦”。

今年以来,碳酸锂价格两轮暴涨,背后主要是新能源汽车和储能市场大超预期增长,与上游较长的矿产开发周期形成错配,“去年以来碳酸锂价格上涨,实际上主要是下游的需求超预期的增长,对电池、材料企业来说大多没有预估到这一增长速度。”业内人士指出。

数据显示,今年1-10月,中国市场新能源汽车销量已经达到528万辆,同比增长1.1倍,新车渗透率已达24%。受新能源汽车热销和单车带电量增长,动力电池装机量也水涨船高。动力电池应用分会统计数据,今年1-10月,中国市场动力电池装机量约为231.3GWh,同比增长104.8%

基于对市场前景的预判,主流企业纷纷进行大规模产能布局,下游对碳酸锂备货需求增加。同时,部分贸易商惜售情绪高涨,进一步推动了碳酸锂价格持续向上。

彼时,天齐锂业在投资者关系活动中曾指出,下游电池厂商的扩张速度快于上游的锂供应增量,导致锂产品供应将在短期到中期内继续处于较为紧张的局面,锂行业供需格局要达成真正的平衡还需要一定的时间,“未来18个月,锂盐可能仍将处于供不应求的状态。”

但市场就是这么变幻莫测。

近期,市场似乎对新能源汽车的高增长预期产生了“动摇”,使得居高不下的碳酸锂价格也开始“转向”。

乘联会数据显示,今年10月,新能源汽车销量为55.6万辆,同比虽上涨75%,但环比却下滑9%,此前市场预期的国补退坡前四季度抢装潮并未如期而至。不过,考虑到10月长假影响,这个环比下滑仍有待商榷。

不过,新能源汽车财政补贴今年年底即将退出,目前部分车企已经有调价意向,预计整车厂对电池等零部件的定价策略需要调整,“这是一个重新博弈的过程,而在博弈结果出炉之前,产业链企业都不会盲目堆积库存,而是倾向于‘轻装简行’。”

值得注意的是,此前市场传言,市场上出现锂电产业链中上游减产甚至被砍单的传闻,业界对碳酸锂需求恐慌情绪加剧。不过,随后宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂纷纷否认相关传闻,一切生产和排产都正常。

政策端也在紧盯碳酸锂价格的“疯狂”。1118日,国家工业和信息化部、国家市场监管总局发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》。通知明确,各地市场监管部门要加大监管力度,严格查处锂电产业链上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为,维护市场秩序。

对于碳酸锂价格的走势,产业链企业也给出了一些预测和看法。动力电池应用分会秘书长张雨表示,随着产能布局的逐步释放,预估从明年开始相关材料价格会有一些回落,慢慢地会逐渐趋于合理;亿纬锂能董事长刘金成也表示,预计最晚后年从锂矿开始全产业链都会过剩;阳光电源称,预计碳酸锂价格在明年二季度会下跌,明年储能的盈利状况会改善,进一步促进储能市场发展。

赣锋锂业董事长李良彬表示,锂盐产能正在快速提升,将会迎来产能释放新高潮,估计这个高潮应该在2023年中期。对锂电池的需求和产能扩建,他认为2024-2025年会有个高潮,接下来产能扩建速度应该会放缓。届时锂盐的供需就会发生根本变化,价格就可能逆转。

业内人士认为,虽然短期锂价依然面临诸多因素扰动,波动较为厉害,但随着全球锂资源供给逐步放量,长期来看锂价将逐步回归理性。

另一方面,为了提升成本竞争力,保障供应链稳定,电池企业、车企近两年陆续将产业链向上游矿产端进行延伸,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、比亚迪等产业链头部企业,分别在锂矿、锂盐、镍矿等领域进行了一系列布局,通过长协订单、投资入股、收购和合资开发等形式涉足锂镍资源开发,提升对上游资源的掌控度。

文章来源:CBEA电池中国

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