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新业·行研 |磷酸铁锂反超三元,万亿市场前景广阔

发表时间:2021-07-23 09:07作者:小新
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被喻为新能源汽车“心脏”的动力电池,随着新能源汽车市场升温而备受关注。一直以来,磷酸铁锂电池(LFP)和三元锂电池(NCM)都为当下主流电动车正极材料,三元能量密度高,续航里程长,多用于乘用车;磷酸铁锂安全性好、使用寿命长,多用于商用车。

然而,磷酸铁锂电池自去年以来,便逐渐扩大在新能源乘用车领域的市占率,在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第1批)》中,LFP电池车型占比达到78%,除传统的专用车选择大幅选择搭载LFP电池外,在新能源乘用车中LFP电池占比也已经从此前最高的40%提升至50%。

今年5月磷酸铁锂电池装机量同比环比均大幅增长,磷酸铁锂电池的产量自2018年以来首次反超三元锂电池。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年5月,我国动力电池产量共计13.8GWh,同比增长165.8%。其中,磷酸铁锂电池5月产量为8.8GWh,占总产量63.6%,同比增长317.3%,环比增长41.6%;三元锂电池产量5.0GWh,占总产量36.2%,同比增长62.9%,环比下降25.4%。

以磷酸铁锂作为正极材料的动力电池能卷土重来,离不开部分爆款热销车型拉动需求提升。

除了以磷酸铁锂为主要路线的比亚迪之外,A00级别明星车型五菱宏光mini同样搭载磷酸铁锂电池,B级车明星车型特斯拉model 3、小鹏P7也已先后推出磷酸铁锂版本。蔚来、理想车型也在考虑使用磷酸铁锂电池,根据易车网信息,特斯拉modelY磷酸铁锂版本预计也会在今年年中上市。

行业高景气度也促使磷酸铁锂相关企业纷纷扩大投资,仅今年以来,便有德方纳米与亿纬锂能合资建设年产10万吨产能的磷酸铁锂子公司;国轩高科与宜春矿业建立合资公司;鹏辉能源与多家企业合资建立磷酸铁锂前驱体子公司等。

磷酸铁锂重回主流将使得相关产业链共享行业发展红利,随着各个公司产能扩建逐渐落地,LFP电池供不应求的局面也将得到缓解,产能提升也将利于LFP电池进一步扩大市场。未来,叠加储能、5G、铅酸替代等领域,磷酸铁锂电池将迎来万亿级别的市场需求。


作者/黄帅

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